in Püttlingen:
NMH GmbH + Co KG baute:
- Vormontage von Vorderachshälften (VM VAH), bestehend aus Querlenker (QL), Federbein (FB), Radträger (RT), div. Clips wie Drehzahlgeber, ABS-Sensor. Die Vorderachshälften werden auf einem manuellen Bandumlaufsystem von den Werkern vormontiert. In der vollautomatischen Schraubstation wird der Sturz des Federbeins eingestellt und mit Servoschraubern mit dem Radträger verschraubt (Sturzeinstellung Federbein für Serien-, Sport- und Schlechtwegefahrwerke sowie Ausrichtung Komfortlager in K0-Lage = Einbauzustand im Fahrzeug).
Lieferumfang NMH GmbH + Co KG: Konstruktion, mechanische Anfertigung, Aufbau und Inbetriebnahme beim Endkunden.
Die Spur- und Sturzeinstellung gehört zu den Fahrwerkseinstellungen. Sie ist kein direkter Bestandteil der regelmäßigen Wartungsarbeiten an Autos. Die Spur ist die (für das Spurhalten bedeutsame) Stellung von linkem und rechtem Rad zueinander - nicht ganz parallel in Fahrtrichtung. Der Radsturz ist die von der Senkrechten abweichende Neigung eines Rades. Mit Hilfe von digitalen Systemen erfolgt die Einstellung millimetergenau.
Diese beiden Maßnahmen wirken einer Verschlechterung der Straßenlage des Landfahrzeugs entgegen. Falsche Spur- und Sturzeinstellung bewirken außerdem einen erhöhten Reifenverschleiß. (Quelle: wikipedia)
